El avión Hércules de la Fuerza Aeroespacial Colombiana (FAC) que se accidentó en Putumayo no tenía seguro. Según información revelada por Caracol Radio, la FAC advirtió de un déficit de $258.000 millones para cubrir toda la flota.
El accidente ocurrió en la mañana del lunes 23 de marzo. A pocos minutos del despegue en el municipio de Puerto Leguízamo, el avión no logró ganar altura y se precipitó a tierra. La tragedia dejó 69 muertos y 57 heridos.
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¿Qué dicen los documentos?
En el documento se expone que el avión Hércules FAC 1016 “no se encuentra dentro de las aeronaves aseguradas de la FAC”. A su vez, que “la Fuerza no cuenta con los recursos necesarios” para contratar la totalidad de los seguros y que hay un “déficit de $258.000 millones” por este concepto.
También dice que el “amparo de seguros contempla una cantidad limitada de aeronaves”, lo que deja preguntas sobre los riesgos del personal militar a diario por este tipo de manejos.
La investigación del Gobierno
A finales de marzo, el Gobierno comenzó indagaciones alrededor de la información que reposa sobre la adquisición y el mantenimiento de los aviones Hércules.
“Indagaré a fondo”, dijo el secretario de Transparencia de la Presidencia, Andrés Idárraga, quien requirió tanto al Ministerio de Defensa como a la Fuerza Aeroespacial Colombiana (FAC) para que presenten un “informe detallado” frente al acuerdo entre Colombia y Estados Unidos en 2018 que permitió la adquisición a modo de donación de tres aeronaves tipo C-130H Hércules.
“El informe deberá contener, cuanto menos, los términos del acuerdo, las condiciones técnicas conocidas de las aeronaves adquiridas, identificación de los funcionarios”, señaló la Secretaría.
Por otro lado, se solicitó una relación de las “intervenciones” a las que fueron sometidas las aeronaves; es decir, mantenimientos, reparaciones, revisiones y compra de repuestos.
Se pide precisar el valor de estas, la entidad o empresa encargada, la metodología usada o pruebas de funcionalidad y aeronavegabilidad.
Adicionalmente, se pidió una relación de las auditorías o inspecciones realizadas, en los que se hubieren revisado las condiciones técnicas de los aviones, así como el informe preciso de las irregularidades encontradas.
Con esta información revelada por Caracol Radio, ya habría una: la falta de un seguro.
En este momento, el Comando Aéreo de Transporte Militar mantiene la movilidad estratégica con solo dos aviones Hércules C-130.
La FAC aclaró que está a la espera de la finalización de los mantenimientos programados de dos aeronaves más para seguir cumpliendo con su misión.
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