Manifestantes, aprovechando que la vía quedará en manos del Invías, pidieron retirar la onerosa caseta de peaje ubicada a apenas 1,5 kilómetros de otra.
Vestido con su particular traje de Elefante Blanco, el senador Luis Carlos Rúa se hizo presente en el municipio de Envigado para acompañar la manifestación pacífica convocada por la comunidad en la estación de peaje Las Palmas, en la vereda Pantanillo - El Cebadero, que permite salir de este municipio del Aburrá hacia el oriente antioqueño.
La movilización se realizó en uno de los corredores viales más cuestionados por Rúa pues allí los pesebres Las Palmas y El Escobero están separados por apenas 1,5 kilómetros, una distancia considerada “insólita” y poco común, incluso, a nivel mundial.
La manifestación también se dio porque la estación de peaje Las Palmas pasará a manos del Invías, a partir del 1 de agosto, tras la finalización de la concesión que administró Devimed SA desde 1996.
Para la comunidad, este momento representa una oportunidad para que el Gobierno Nacional saliente o entrante sea eliminado de manera definitiva el peaje, en lugar de mantener el cobro bajo un nuevo esquema de operación.
"Para ir al médico, al mercado, al colegio o al veterinario, los residentes debemos pagar doble peaje obligatoriamente, disparando nuestro costo de vida y afectando nuestra movilidad cotidiana. Nosotros pagamos altos impuestos prediales, pero el municipio de Envigado nos tiene completamente aislados y olvidados", señaló una de las afectadas por esta problemática.
“Mi solicitud desde hace más de dos años ha sido que el Gobierno actual demuela ese peaje, que lo que hace es separar a la comunidad”, afirmó el senador Rúa durante su intervención en la plenaria del Senado llevada a cabo el miércoles 29 de julio.
El congresista, ya instalado en su curul, ha seguido su férrea ofensiva contra el peaje, al que considera más un perjuicio que un beneficio. Rúa sostuvo que el mantenimiento y la operación pueden ser sostenibles sin el recaudo de Las Palmas.
"El peaje Guarne recauda más de $100.000 millones. Entonces, si los gastos operativos de este peaje son de $75.000 millones, precisamente ahí están los recursos para poder hacer el financiamiento. No es populismo, es simple matemática", señaló el senador.
La manifestación también se da luego de que Rúa elevara este planteamiento como debate de control político ante el Congreso, radicado el pasado 22 de julio, en el que citó a la ministra de Transporte María Fernanda Rojas y a representantes de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), el Instituto Nacional de Vías (Invías) y Devimed S.A., para esclarecer las condiciones de la reversión del contrato y el futuro del peaje.
“Retiren el peaje Las Palmas y firmen el decreto que desarrollé para regular los peajes, como exigen los ciudadanos”, puntualizó Rúa en su petición al gobierno.
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